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70年登月在路上

“阿波罗”首次载人登月历经波折,最终是怎样实现的?

阿波罗工程,是美国从1961年到1***2年从事的一系列载人登月飞行任务.美国于20世纪60年代至70年代初组织实施的载人登月工程,也称“阿波罗”***.
首次登月是在1969年7月.美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯驾驶着阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程,承载着全人类的梦想踏上了月球表面.


1969年7月16日,“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船及三名宇航员从美国肯尼迪角发射场点火升空.
1969年7月20日下午4时17分43秒(休斯顿时间) “阿波罗11号”飞船挟带的“鹰号”的登月舱在月面着陆.
7月21日2点56分(UTC),鹰号降落六个半小时后,在“阿波罗11号”飞船的着陆点,宇航员阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯踏上了月球,他还说道:“这是我个人的一小步,但却是全人类的一大步(That's one ***all step for a man,one giant leap for mankind.).”不久,宇航员奥尔德林也踏上月球,两人在月表活动了两个半小时,使用钻探取得了月芯标本,拍摄了一些照片,也***集了一些月表岩石标本.


之后,美国又发射了“阿波罗12号”“阿波罗13号”“阿波罗14号”“阿波罗15号”“阿波罗16号”“阿波罗17号”.其中,“阿波罗13号”因故障未能登月,只绕月运行了一圈,后利用登月舱作动力直接返回地球.

说来话长。“阿波罗”***竟然与二战结束后美国和苏联两国争夺前德国科学家有关!

此时,美国推出了一项“回形针***”;这个***的主要目的就是:只要是有能力的德国科学家就能够得到战争罪行的豁免以及赖账美国的保护,而且还有丰厚的报酬。

70年登月在路上
(图片来源网络,侵删)

下面的故事就似乎简单了——一场来自两个德国科学家之间的较量开始了。美国方面是德国人“火箭之父”布劳恩;苏联方面也是德国科学家科罗廖夫。唯一不同的是,布劳恩堂而皇之的以美国人才而工作,而科罗廖夫对身份仍然还是囚犯。

较量的第一回合,科罗廖夫获胜。1957年10月4日,苏联成功发射一颗人造卫星——斯普特尼克(sputnik)1号,这也是人类史上第一次重要的太空探索突破;

这下美国人可是吃惊不小慌了神——苏联具有发射人造卫星的火箭,那么要摧毁美国还不是易如反掌?苏联的导弹可以将核弹头送到美国的任何一个地方!

70年登月在路上
(图片来源网络,侵删)

被逼急了的美国人只有仓促应战,在迫于各方压力的情况下,仓促发射一颗人造卫星,然而这颗卫星却在发射2秒就原地爆炸,彻底打了脸。

布劳恩此时临危受命,仅仅3个月后,也就是1958年2月1日,美国的第一颗人造卫星发射成功,但是火箭推力却只有苏联的1/7!

第一回合美国输了;接下来就是第二轮“阿波罗”***了:

70年登月在路上
(图片来源网络,侵删)

阿波罗***的批准者是美国总统肯尼迪;但是,1963年11月22日,肯尼迪总统遇刺身亡,美国朝野上下一片恐慌。

而阿波罗***似乎也还肯尼迪总统一样,也会命运多舛——1967年2月21日,阿波罗一号在测试的过程中发生大火,15秒时间内三名宇航员丧命;

请注意,由美国宇航局带头,自阿波罗登月开始到今天,全世界或许发现了端倪,世界各国陆续开始了谎言大比拼。谎言,它的确带来巨大利益!一旦谎言被揭穿,同样也是一场巨大灾难。

1969年美国阿波罗11号登月舱是如何返回地球的?

当然是坐飞船回来的呗。

完成任务的阿姆斯特朗和奥尔德林两个人带着照片和***集的月球矿石样本进入登月舱的上升级,随后在上升级发动机的带动下与登月舱的下半部分分离,随后上升、进入月球轨道,并且与一直呆在月球轨道上的指挥舱对接。下面这张图就是登月舱,登月舱分成上下两个部分,上面那部分的就是上升级。

下面这张图很好地说明了指挥舱/服务舱还有登月舱之间的关系。当阿姆斯特朗还有奥尔德林驾驶登月舱在月球上登陆的时候,三名宇航员中的第三位,科林斯这个时候就在指挥舱内。

完成任务的阿姆斯特朗和奥尔德林两人驾驶登月舱的上升级重新回到月球轨道并且与登月舱对接,紧接着整个飞船的***体开始变规,重新回到地球轨道上。下面这张图就是阿波罗***飞船飞行的轨迹。

整个飞船的指挥舱实际上就是返回舱,在地球轨道上,指挥舱(返回舱)会与服务舱脱离,然后在推进器和重力的共同作用下再入大气。

进入大气的过程中,返回舱会与大气剧烈摩擦并且减速,最终会打开巨大的降落伞,在降落伞的作用下缓缓降落,最终到达地面。

按照***,返回舱最终会坠入距离夏威夷海岸大约1000英里(约合1600公里)的太平洋海域,而那个时候,大黄蜂号航母已经在附近等待了很久了,会派出直升机和海豹突击队队员去对回归的三位宇航员进行营救。下面的图就是阿波罗11号降落在海上的一瞬间,在下面那张图就是海豹突击队队员营救宇航员时候的照片。从图中可以看到,因为与大气的摩擦,登陆舱表面的耐热材料已经融化、剥落的差不多了,并且呈现出焦黑色。

说到阿波罗11号那可是人类历史上第一次载人登陆月球的宇宙飞船。阿姆斯特朗也成为了第一个踏上月球表面人类

在当时的条件下,把人类送上月球的过程可以说是极其复杂,稍有不慎宇航员就会与飞船陨落,不过科学家还是克服了重重困难,把三名宇航员送上了月球并安全的返回了地球。

宇航员如何登陆月球?

要想把人类送上月球,必须要有一个强大的火箭助推器,通过火箭的加速达到宇宙第一速度,把飞船送入地球轨道,然后再点燃第***火箭,把阿波罗11号送入地月轨道,之后指令仓服务舱旋转180度和登月舱对接,飞向月球轨道。当到达月球表面,指令仓绕月飞行登月舱就开始着陆月球了。


那么如题登陆月球表面了,宇航员又是何返回地球的呢?

宇航员如何离开月球,并返回地球。

我们知道月球的引力只有地球的六分之一,引力是比较小的。并且登月舱有自带发动机,宇航员通过点火产生动力让登月舱上升,就可以离开月球表面了,然后飞到月球轨道,与在绕月飞行的指令服务舱对接,完成对接之后,登月舱分离,宇航员点火指令仓就飞向地球了。

登月舱本身就带有发动机,加上月球引力只有地球的六分之一,发动机点火后产生动力让登月舱摆脱月球引力 航天员控制推力1.6吨的上升发动机点火,使上升舱段以下降舱段作发射台发射起飞,飞行4分钟进入16~83公里的月球轨道,逐步接近指挥舱并最后完成和它的对接.航天员进入指挥舱后,抛掉登月舱,并开动服务舱发动机使飞船获每秒2.4公里的速度,脱离月球轨道,开始返回地球.离地球约640公里时,开制动发动机,离开轨道,飞向溅落区,抛掉服务舱,进入稀薄大气层,在南太平洋上溅落,由***上的直升飞机进行搜索打捞工作.

请注意,由美国宇航局带头,自阿波罗登月开始到今天,全世界或许发现了端倪,世界各国陆续开始了谎言大比拼。谎言,它的确带来巨大利益!一旦谎言被揭穿,同样也是一场巨大灾难。

美国第一次登月的相机是什么型号?

当时的相机是一部由Hasselbled厂商制造,名字称为Hasselbled 500 EL/70 的相机。

  美国第一次登月简介:美国第一次登月是在一九六九年七月二十日,而当时有两个美国宇航员曾拿著相机拍照,美国宇航员分别是 Neil Armstrong和Edwin Aldrin两人。

  阿波罗11号(Apollo 11‎)是美国国家航空航天局的阿波罗***中的第五次载人任务,是人类第一次登月任务。1969年7月20日,尼尔·阿姆斯特朗与巴兹·奥尔德林成为了首次踏上月球的人类。

  阿波罗11号的成功实现了约翰·肯尼迪总统在1961年5月25日的演说中声称美国会在1***0年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”的目标。

美国宣布再次登月,登月到底有多难?为什么几十年了都没有登月?

美在上世纪80年代将宣布,要在2000年前载人登陆火星,结果还是没实力登陆火星,上世纪六十年代美登月技术跟本就不成熟,只是苏美争霸太空对付前苏联的一个***,所以美今从启载人登月***在技术上也有难度,想要在中国登月前从新在月球上***,还原几十年登月的***,另主要是怕中国先登月,揭穿美登月***。

60-70年代登月花费大且没什么先进仪器进行各种测试,所以登录月球实际的意义并不大。这次不一样了,随着微型电脑和各种科学仪器(如:全站仪,重力仪,核磁共振仪)的出现这次登月必将有重***现。。

美国阿波罗登月是人类历史最重要的***,随着阿波罗登月的结束,一些质疑声开始出现,最近一位科学家通过计算算出阿波罗登月并非作***。根据这位科学家,尼尔·阿姆斯特朗确实踏上了月球的土地。英国牛津大学物理学家D***id Grimes博士通过数学方程式来击破诸如登月和气候变化等流行的阴谋论。

登月是一个事实,这是毋庸置疑的真相,那么自从六七十年代美国登月以来,过了几十年间,美苏两大国从未提出登月***呢?其实当我们知道了登月的难点之后,我们或许就不会这样想。

探究太空历来不是一件简单的事,而登月和绕月的技术难度完全不在一个层次。今年7月,印度太空研讨安排(ISRO)发射了月船二号(Chandrayaan-2)探测器,8月,该探测器顺利进入月球轨道。9月7日,月船二号的着陆器“维克拉姆”(Vikram)在测验着陆月球南极时,在间隔月球外表2.1千米处失联,据传是刹车系统所致。这一切再次说明了登月的艰难程度。

年初4月,以色列首枚私人登月探测器“创世纪”号在登月过程中不幸失败,这再次印证了登月的困难。

实际上,在历史上的登月尝试中,许多登月测验都以失利告终,但没有哪一次是特定的***形成的,有诸多原因。要登上月球,很多事情的发作顺序必须彻底准确,***如其中任何一个环节出错,那么就有可能失败。

几乎一切失利的登月使命都是无人驾驶的,这或许表明,在遇到问题时,***如由人操纵的话成果或许更好。在阿波罗时代,登月器的成功着陆部分要归功于人类的眼睛和反响能力。比如,尼尔·阿姆斯特朗在发现预订的着陆点有岩石地形后,接管了阿波罗11号着陆器,使其飞向更安全的着陆点。

现在,美国国家航空航天局正与商业公司合作,***在未来几年内将机器人送上月球。NASA还在设计一种仪器,能够安装在飞行器的底盘上,扫描其他星球的地形,并寻找岩石、陨石坑和其他风险,从而自动修改航向。这种技能将在NASA即将发射的“火星2020”探测器的下降进程中进行测验。火星2020探测器的设计源自好奇号火星车,将于明年发射,并***于2021年2月登陆火星。

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